1.在早期UPS系統(tǒng)中防酸隔爆式鉛酸蓄電池應(yīng)用的較為普遍，使用壽命較長。但是在運行過程中具有大量水分損失，需要檢測電解液密度、溫度以及補充算是水分，電池維護(hù)工作量大等缺點。因此，很少使用了。
2.閥控式鉛酸蓄電池由于密封性能好，體積小，維護(hù)少，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于UPS系統(tǒng)。
UPS系統(tǒng)對于蓄電池使用的要求
與UPS系統(tǒng)配套使用的鉛酸蓄電池大多是以單體組合的形式進(jìn)行工作的。按照性能要求來說，大功率的UPS產(chǎn)品備電時間短，同時需要放電高的蓄電池放電功率。
當(dāng)市電突然停電后，蓄電池通過逆變器將直流電轉(zhuǎn)換為交流電，供給電腦還有其他設(shè)備使用，維持正常的工作。通常除了考慮，蓄電池的額定電壓、電池容量之外，蓄電池的內(nèi)阻以及使用壽命也是重要的影響因素
直接并機冗余供電方式
n+1型UPS冗余并機供電方案是在確保各臺UPS單機的輸出處于電壓幅度相同，輸出頻率和相位相同條件下，將n+1臺具有相同輸出功率UPS單機的輸出端并聯(lián)起來，共同向具有n臺UPS單機輸出功率的負(fù)載供電。正常工作時，由n+1臺UPS平均分擔(dān)負(fù)載電流，當(dāng)某臺UPS出故障時，在并機控制信號調(diào)控下，在將故障UPS自動脫機的同時，由剩下n臺UPS繼續(xù)供電。
冗余備份的供電方式
軌道交通各機電系統(tǒng)用UPS是以冗余備份方式工作的。從冗余配置方案看，有以下方式：主從型熱備份供電方式;直接并機冗余供電方式;
UPS容量根據(jù)負(fù)載總?cè)萘看_定，一般可以按下列公式選擇：UPS容量≥負(fù)載容量/0.8即負(fù)載容量為UPS額定容量的80%以下，選擇80%負(fù)載主要是考慮負(fù)載啟動沖擊電流以及今后擴容需要。在配置ups蓄電池時要注意，
由于UPS通常采用大量電池組為備用電源，電池多、重量重，在設(shè)計房間要關(guān)心載荷的計算，用戶可根據(jù)所需的UPS容量計算出電池的型號和重量，在機房籌建裝修時與建設(shè)方或設(shè)計方提結(jié)構(gòu)承重加固事宜或采用零散架等，如果UPS容量很小就不必考慮了，安裝時必須要考慮到UPS系統(tǒng)安裝地板的承重，UPS電池柜好裝在地面樓層或載重梁處。
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